Sémaphore et la FAPEGM saisissent le Tribunal Administratif pour la RACE NAUTIC TOUR

Un conseil d'administration extraordinaire de Sémaphore s'est réuni hier soir pour examiner les suites à donner après l'autorisation obtenue par les organisateurs du RACE NAUTIC TOUR. Après avoir échanger sur les conséquences de cette manifestation de motonautisme qui bafoue le principe de précaution notamment dans des zones protégées par de textes européens comme Natura 2000 le conseil à l'unanimité s'est prononcé pour engager un recours en référé suspension et sur le fond afin d'avoir le coeur net sur la légalité de cette autorisation.

Par ailleurs, au regard des orientations du Grenelle de la Mer et du projet de parc marin de Mor Braz, cette compétition de motonautisme va à l'encontre du développement économique de notre région dont le véritable capital est constitué par la richesse de son potentiel environnemental, sa tranquillité et la beauté de ses paysages naturels.

Les 27 associations réunies dans la Fédération des Associations de Protection de l'Environnement du Golfe du Morbihan (FAPEGM) présidée par Henri GIRARD nous ont informées de leur décision de s'associer à notre recours.

Le juge administratif pour la procédure en urgence a quelques jours pour se prononcer avant la compétition. A suivre sur notre blog....

RACE NAUTIC TOUR est autorisé....sans évaluation des incidences ?

Jeudi après-midi nous avons eu l'information que la course de motonautisme du week-end du 1er mai le RACE NAUTIC TOUR était autorisée depuis la fin de la semaine précédente. Vendredi 23 avril le site internet de la Préfecture maritime Atlantique publiait l'arrêté réglementant la navigation dans la zone réservée à la compétition(copie de l'arrêté).

Du développement durable aux "bolides dans un triangle infernal"

Ce matin dans un journal régional qui sponsorise la manifestation les organisateurs se lâchent, on ne parle plus de moteur propre, de développement durable mais de "Bolides dans un triangle infernal". Le pseudo masque écologique tombe et le "naturel motorisé" revient au galop. Des bateaux qui vont entre 90 et 150 km/h dans un espace limité et une invitation aux 4000 à 5000 spectateurs à suivre la compétition dans une zone Natura 2000 protégée au titre des "habitats" par la réglementation européenne et nationale, de surcroît en pleine période de nidification !

L'évaluation des incidences est une obligation légale ... mais pas pour le RACE NAUTIC TOUR ?

Le vendredi 23 avril Sémaphore a adressé deux courriers. L'un au Préfet maritime qui n'a pas exigé une évaluation d'incidences pour la compétition nautique prétextant que la course se déroulait en dehors du zonage Natura 2000. L'évaluation d'incidences dans les textes est obligatoire dans le cas de figure ou les opérations se déroulent à l'extérieur de la zone mais avec des effets sur le périmètre protégé ce qui est le cas en l'espèce. Nous avons formulé un recours gracieux auprès du Préfet maritime afin qu'il impose aux organisateurs cette étude d'incidences.

Un autre courrier a été adressé au Préfet de département du Morbihan compétent sur les conséquences terrestres, demandant la copie de l'évaluation d'incidences sur la zone annoncée pour accueillir entre 4000 et 5000 spectateurs dans la zone Natura 2000 en pleine période de nidification.

Nous attendons leurs réponses afin de savoir si "les bolides" évoluerons le week-end prochain dans un "triangle infernal" légal ou dans une zone de "non droit" ?

Sémaphore au marché bio

Le 21 avril 2010, nous étions présents à St Gildas de Rhuys et nous avons accueilli toute la journée de nombreux visiteurs venus au marché bio organisé par l'association "Grains de sables".

Notre carte de Mor Braz ciblant les actions de Sémaphore est toujours un lieu de rencontres et d'échanges très apprécié .

Un petit inventaire de nos actions passées, en cours et à venir:
- l'immersion des vases dans le Mor Braz
- participation à l'élaboration du schéma de référence des dragages du Morbihan ainsi qu'aux travaux du grenelle de la mer
- Intervention contre le projet de compétion de motonautisme "Race nautic tour"
- participation aux groupes de travail du week end de l'environnement
- participation aux réunions du comité d 'estuaire de la Vilaine
- travail en cours sur le projet d'extension de la station d'assainissement de St Gildas de Rhuys
- suivi de la qualité des eaux dans Mor Braz
- lancement d'une opération " ports propres"....

Belle occasion pour nous de rencontrer les anciens et nouveaux adhérents très motivés par le combat que nous menons ensemble pour que la mer reste bleue !

La FAPEGM "dit non à la course de motonautisme"

Par une lettre ouverte datée du 20 avril et adressée aux Présidents du Conseil général et du Yatch Club du Crouesty ainsi qu'au maire d'Arzon la Fédération des Associations de Protection de l'Environnement du Golfe du Morbihan "dit non à la course de motonautisme dite "Race Nautic Tour". Reprenant les arguments que nous avons développés depuis fin mars sur notre blog cette fédération qui regroupe 27 associations des pays de Vannes et d'Auray "s'élève avec force contre une telle manifestation, décidée sans avoir connaissance de l'impact sur l'environnement marin". Enfin elle "demande que la course nautique Race Nautic Tour ne soit pas autorisée."

Une nouvelle position claire et sans ambiguïté sur cette initiative qui fait beaucoup de bruit avant d'avoir commencée !!!

Contre l'immersion des vases les réactions s'amplifient

Un cri d'alarme dans la rade de Lorient

Un article paru le 9 avril dans Ouest France édition de Lorient a titré "Sur cent hameçons, pas un seul poisson" reprenant le constat d'un patron de pêche de la rade de Lorient. Le patron du ligneur Penfret II met en cause les opérations d'immersion il déclare "La mer est souillée par ces boues de dragage dont les immersions se sont intensifiées". Nous ne pouvons que souscrire à ces interrogations qui rejoignent notre combat contre l'immersion des vases dans le Mor Braz depuis fin 2008.

De surcroît, dans un document officiel "Suivi des opérations de dragage en France pour l'année 2008" (lien) que nous avons publié sur notre blog il y a quelques semaines, le site d'immersion de la rade de Lorient a été identifié comme ayant durant l'année 2007 dépassé le seuil des contaminants métaux.

Au Guilvinec "forcing sur le clapage en mer".

Le projet du conseil général du Finistère prévoyant un clapage en mer des vases du port de Loctudy (plaisance et pêche) fait l'objet d'une opposition du comité local des pêches du Guilvinec réaffirmé localement lors d'une réunion publique (lien blog du comité local des pêches du Guilvinec). Cette opération d'immersion en face du port du Guilvinec dans des zones de pêche présente de fortes similitudes avec notre dossier de clapage des vases dans la baie de Quiberon : tonnage similaire, proximité de zones Natura 2000, maîtrise d'ouvrage départementale, argumentaires semblables sur les effets ....

Une première réunion avec le Président et le secrétaire général du comité local des pêches du Guilvinec a eu lieu le 13 mars dernier avec Sémaphore (compte rendu de cette rencontre) où le principe d'une nouvelle rencontre a été acté.

"L'union des spots" est indispensable

A la fin du mois d'avril le groupe de travail du Grenelle de la mer sur les "Sédiments" doit conclure mais aujourd'hui les arbitrages ne sont pas faits. Il est important que dans les semaines qui viennent les acteurs associatifs ou professionnels se fassent entendre afin de changer la donne dans l'approche des dragages et de la question de l'immersion des sédiments. En effet, la question des impacts sur les ressources, la qualité des eaux côtières et la biodiversité aujourd'hui passe après le lobbying des gestionnaires de port et leurs impératifs économiques à court terme.

L'union des spots proposée par le comité local des pêches du Guilvinec va dans le bon sens.

A suivre.

RACE NAUTIC TOUR. Des avancées sauf sur les zones NATURA 2000.

Hier soir à la réunion d'information et de concertation demandée par Sémaphore et le comité local des pêches d'Auray-Quiberon il y avait foule dans la salle du conseil municipal d'ARZON. Les pécheurs étaient venus en nombre.

Unanimité pour reconnaitre le manque d'information et de concertation

Les pêcheurs et Sémaphore ont déploré le manque d'information et de concertation de la part des organisateurs de la manifestation du RACE NAUTIC TOUR. D'autant que nous avons retrouvé sur le site internet des organisateurs nationaux des échanges en 2008 qui évoquent le site du Crouesty après le refus de la municipalité de Concarneau (lien) d'accueillir cette compétition.

Les organisateurs ont juré "la main sur le coeur" qu'ils ne le feraient plus et que le Yacht Club du Crouesty était maintenant en ordre de marche. Dont acte !

Des avancées pour les pêcheurs

Après une interruption de séance les pêcheurs ont demandé une rectification de la zone qui a été accordée par les organisateurs sans que les nuisances globales de la compétition sur la ressource fassent l'objet d'un examen approfondi.

Vous avez dit "évaluation d'incidence sur Natura 2000" ?

Sur les incidences de la manifestation dans les zones NATURA 2000 les organisateurs ne connaissaient pas l'existence de l'évaluation d'incidences issue d'une obligation législative découlant du droit européen (cf notre précédent article sur le blog), la municipalité d'Arzon aussi !
Bien entendu il en découle une absence de prise en compte de ces zonages

dans le déroulement de la manifestation. Les gestionnaires des zones NATURA 2000 comme BRETAGNE VIVANTE qui gère la réserve de Méaban n'ont pas été contactés par les organisateurs! A moins de 20 jours de la compétition d'avoir occulté cet aspect important du dossier est révélateur du peu de prise en compte des contraintes environnementales dont on ne peut pas ignorer aujourd'hui qu'elles figurent dans toutes les procédures. Au même titre que les conditions de sécurité elles font partie d'un dossier de demande d'autorisation.

Sémaphore malgré des avancées maintient sa position

Les organisateurs ont supprimé le survol de la compétition en hélicoptère, ils ont tenu compte des contraintes des pêcheurs et ils ont reconnus le manque d'information et de concertation. Cependant nous continuons à penser que ce type de compétition ne correspond pas à une politique touristique adaptée à l'image de Mor Braz nous aurions préféré une manifestation tournée vers l'avenir avec des propulsions moins polluantes plus respectueuses de l'environnement et qui s'appuie sur notre capital nature et la tradition nautique des "voileux". Ces manifestations "hors sol" exportées d'autres régions touristiques sont des fausses solutions aux problèmes économiques rencontrés sur la presqu'île de Rhuys et plus particulièrement à Arzon.

Maintenant, l'autorisation de la Préfecture maritime n'a pas encore été donnée nous attendons cette étude d'incidences avec beaucoup d'impatience car c'est une condition sine qua non pour tout simplement se conformer à la loi !

Les ports propres !

Depuis fin 2008, la question du dragage des vases portuaires fait l'actualité de notre département. Si le clapage de ces vases pose problème c'est qu'elles sont généralement polluées par l'accumulation souvent pendant de longues années de rejets de produits toxiques déversés par les usagers des ports (plaisanciers, pêcheurs, bateaux de commerce, de tourisme...)

Les ports sont pollués par les hydrocarbures, les eaux noires, les eaux grises, les produits utilisés, le carénage, les peintures antifouling.. mais aussi les assainissements, les pluviales, le ruissellement.. les macro déchets (pneus, cordages, casiers, bidons, boites de conserve...)

Si la question du devenir des vases pose un réel problème, il est nécessaire d'intervenir en amont pour limiter au maximum la pollution en intervenant auprès:
- des gestionnaires des ports pour la mise en place de moyens efficaces de récupération des déchets
- des usagers en les informant sur les conséquences très dommageables pour la chaîne alimentaire et la biodiversité .

La directive Marpol *(1973/78) a pour but d' imposer des obligations aux navires et aux ports concernant les déchets. Transposée en droit français avec le décret du 22 sept 2003. Elle donne au directeur du port la responsabilité d'installer des moyens de réception et de tri des déchets .

D'autres actions en faveur des ports propres viennent en complément:
- Le pavillon bleu *éco label crée en 1985 qui valorise les communes et les ports exemplaires
- L'association des ports de plaisance de Bretagne *(APPB) qui sensibilise les ports de plaisance à la nécessité de s'équiper pour préserver l'environnement
- L'association ECONAV *qui travaille en partenariat avec les différents acteurs pour une éco navigation

La mer ne peut plus digérer les déchets qui y sont déversés !
Dans le Pacifique, un cône de pollution de déchets (plastiques et autres) large comme la France et de 10 m de profondeur s'est formé et tourne sans pouvoir se résorber!
Il est du devoir de chacun de lutter par tous les moyens possibles et pour la plupart à la portée de chacun "pour que le progrès n'oublie pas l'homme"

Le point sur le RACE NAUTIC TOUR, les premiers enseignements.

Un débat public s'est instauré sur cette compétition

Depuis nos réactions sur le blog publiées le 26 mars à propos du projet de compétition de motonautisme dans le Mor Braz le débat public s'est instauré notamment à travers les prises de position dans la presse et au conseil municipal d'ARZON. Le montant de la subvention demandée et obtenue de la commune d'Arzon de 15 000€ n'est pas passé inaperçu. Nous sommes très satisfaits que cette opération montée très discrètement au départ fasse l'objet d'une telle attention. La protection de notre environnement marin et terrestre concerne tous les citoyens et tout à chacun a le droit d'avoir les informations sur les initiatives qui peuvent aller à l'encontre de ce bien commun. N'en déplaise aux organisateurs de RACE NAUTIC TOUR nous continuerons notre travail d'information avec rigueur et ouverture. C'est pourquoi, nous avons laissé les commentaires des organisateurs de la compétition sur notre blog, sans craindre de perdre notre âme ni nos convictions.

La concertation une obligation.

Nous ne contestons pas à des organismes ou des individus le droit de prendre des initiatives même si nous ne partageons pas les moyens et les objectifs. Mais dans l'espace public les contraintes d'intérêt général imposent des règles c'est le cas des zones NATURA 2000 et surtout les concertations préalables sont indispensables. Dans un récent interview dans l'Aire Marine le Ministre Jean Louis BORLOO rappelait "Plus la concertation est large plus la protection des sites est efficace" dans la gouvernance NATURA 2000. C'est pourquoi, nous avons saisi le Maire d'Arzon pour organiser une réunion et le comité local des pêches a fait de même auprès du services des ex "Affaires maritimes".
Dernière minute...

RACE NAUTIC TOUR : le comité local des pêches écrit au Maire d'ARZON

Nous publions une copie des deux courriers adressés par le comité local des pêches au maire d'ARZON et au directeur de la DML (Délégation à la Mer et au Littoral) de la Préfecture. Ces deux lettres demandent une concertation préalable avant la manifestation.

RACE NAUTIC TOUR : Sémaphore écrit au Maire d'Arzon

Après une réunion de nos instances notre association SEMAPHORE a adressé ce jour un courrier demandant au Maire d'Arzon d'organiser une réunion d'information avec les tous les élus concernés, les organisateurs de la compétition et les associations afin de présenter le projet d'organisation et le déroulement de la manifestation sportive de RACE NAUTIC TOUR.

En effet, des informations contradictoires sur le circuit, l'organisation et les impacts de cette course ont été données. La population doit avoir toutes les informations nécessaires car les inquiétudes et les interrogations sont nombreuses.

Nous attendons avec impatience la réponse du Maire d'Arzon à notre demande.

Plein gaz dans un site "d'importance internationale" pour les oiseaux migrateurs" !

"Les moteurs de M. Tout le monde" ....

Sans doute pour rassurer la population et les élus, l'organisateur de la compétition RACE NAUTIC TOUR nous répond ce jour dans le Télégramme en minimisant maladroitement les effets de cette manifestation. Ainsi il évoque des moteurs de "M. Tout le monde" sur les bateaux de compétition. Il est vrai que ces moteurs sont standards mais ces bateaux peuvent dépasser largement les 100 km/h avec toutes les nuisances que l'on peut imaginer notamment quand ils sont en course.

.... Dans une zone "d'importance internationale" pour les oiseaux migrateurs.

La manifestation (cf la carte jointe) doit se dérouler dans une zone dite de protection spéciale définie à l'article L414-1 du code de l'environnement "qui servent d'aires de reproduction, de mue, d'hivernage ou de zones de relais, au cours de leur migration, à des espèces d'oiseaux ". Ce site fait partie du réseau NATURA 2000 qui a pour objectif de "de conserver ou à rétablir dans un état favorable à leur maintien à long terme les habitats naturels et les populations des espèces de faune et de flore sauvages qui ont justifié leur délimitation."

La zone "d'importance communautaire" appelé "Golfe du Morbihan. Côte ouest de Rhuys" a été retenue par les instances nationales et européennes en raison de ses richesses environnementales. Sur le site officiel du Ministère de l'écologie (lien) les motifs scientifiques de ce classement sont exposés : "L'importance internationale du golfe du Morbihan et des secteurs complémentaires périphériques (étier de Pénerf, presqu'île de Rhuys) pour l'hivernage et la migration des oiseaux d'eau(site RAMSAR accueillant entre 60 000 et 130 000 oiseaux en hiver)... Le golfe est par ailleurs un site de reproduction pour la Sterne...l'Avocette...l'Echasse, l'Aigrette....."

Pour être complet la compétition sportive va se dérouler en pleine période de nidification !

Plein gaz avec l'aide financière des collectivités !

Selon nos informations la manifestation doit bénéficier d'une aide financière de 30 000 euros dont la moitié pour la commune d'ARZON et l'autre moitié pour le Conseil général du Morbihan. Au conseil municipal d'Arzon de lundi prochain 29 mars la question de l'attribution de cette subvention est inscrite à l'ordre du jour.

Dans les prochains jours nous vous ferons part de nos initiatives sur ce dossier et des réactions qu'il suscite.

Mor Braz : parc marin ou circuit de Formule 1 en mer ?

Dans un article de presse joint on nous annonce pour le premier week-end de mai un "RACE NAUTIC TOUR" au port du Crouesty à Arzon. Nous avons sur internet recherché à en savoir plus sur cette compétition de motonautisme. Toujours dans notre souci constant d'informer la population vous trouverez une vidéo diffusée sur le site qui fait la promotion de cette compétition. Des images qui nous font penser à une compétition automobile avec toutes les nuisances sonores et autres comme sur un circuit de Formule 1 mais en mer.


Une compétition visible entre la pointe du Grand Mont et le Petit mont !
Ce type de compétition existe et en soit on ne peut pas la condamner mais en plein milieu du Mor Braz "C'est là que le bât blesse" ! Sur un site faisant la promotion de la manifestation on annonce qu'elle sera "visible entre la pointe du Grand Mont et la pointe du petit Mont" !

Quelle cohérence ! Des études officielles de l'Agence des aires marines protégées viennent de conclure que le MOR BRAZ pourrait faire l'objet d'un projet de parc naturel marin au regard des enjeux et de la richesse des ses écosystèmes. Et on autorise une compétition de motonautisme dans la baie de Quiberon au milieu des sites Natura 2000 à proximité de la réserve aux oiseaux de l'île de Méaban! Quelle cohérence !

C'est aussi aberrant que d'autoriser une compétition de moto cross au milieu du Parc de la Vanoise !

Quel type de tourisme nautique nous voulons ?
Nous appelons la population qui aime notre baie et son littoral à réagir face à cette manifestation sportive non adaptée à Mor Braz et qui après l'épisode des "vases" de la Trinité-sur-Mer font douter de la volonté des pouvoirs publics de protéger la mer notre patrimoine commun.

D'autant que dans l'article faisant la promotion de cette compétition sportive on évoque la création d'une section de motonautisme qui pourrait concerner 70 % des bateaux du Crouesty !

On peut se poser la question quel type de tourisme nautique voulons nous pour MOR BRAZ ? Quant à nous notre réponse est claire on veut une forme de tourisme qui respecte les atouts de MOR BRAZ ses richesses environnementales, ses paysages remarquables, ses pratiques de navigation durable, ses ressources halieutiques et de l'aquaculture...loin d'un circuit de vitesse de motonautisme même le temps d'un week-end.