Le Maquereau-déchet

Submersion marine : "Cachez ces cartes que je ne saurais voir"

600 connexions en un mois.

Nous avons depuis le 19 février publié sur notre blog les cartes officielles des zones à risques pour Mor Braz (lien). Près de 600 connexions ont été recensées sur ces cartes en un mois. A notre modeste échelle nous pouvons ainsi mesurer l'intérêt des citoyens pour une information concrète sur les risques de submersion marine dans notre région.

Sur les 32 communes du littoral de Morbraz, à ce jour et sauf omission, seules 2 communes ont publié sur leur site internet ces cartes (mais il faut bien chercher..) :

- Le Pouliguen (rubrique Vie Pratique/Environnement/Submersions marines !)
- Saint-Gildas de Rhuys (rubrique Services au public/Démarches administratives/urbanisme !)

Bien que par deux fois la presse régionale (cf les articles du Télégramme et de Ouest-France) a fait état de ces cartes, nous sentons une certaine discrétion dans la diffusion de ces informations. Promouvoir la culture du risque c'est d'abord informer très concrètement les habitants du littoral d'une manière objective. Il est vrai que ces cartes ne constituent qu'une première approche, elles seront précisées et complétées par la suite dans les prochains mois.

"Cachez ces cartes que je ne saurais voir"

La phrase de Molière dans Tartuffe ici adaptée constitue peut être un indice. En effet, toutes ces cartes doivent être intégrées dans les travaux des documents d'urbanisme (SCOT et PLU) qui sont en cours dans beaucoup de territoires littoraux. Elles auront des conséquences importantes dans certaines zones où l'urbanisation a voulu défier la nature.

Mais nous pensons qu'en matière de risques la première démarche c'est de voir les réalités en face et de ne pas priver le citoyen concerné de cette information. Nous continuerons sans relâche à vous tenir informés de l'évolution de ce dossier et nous publierons toutes les cartes au fur et à mesure de leur sortie.

Lettre ouverte aux candidats aux cantonales : Les réponses

Réponses reçues des candidats aux élections cantonales des cantons de Sarzeau et Muzillac à la lettre ouverte de Sémaphore :

Sémaphore s'adresse aux candidats aux cantonales

Les vases s'invitent dans la campagne électorale des cantonales.

En effet, malgré notre demande auprès du Président du Syndicat mixte, on nous refuse la communication des résultats des prélèvements effectués à Port Haliguen alors que la loi l'oblige (cf article du blog).

Cette attitude de refus caractérisé d'appliquer la loi sur la transmission des données environnementales ne fait que développer la suspicion sur les résultats de Port Haliguen, qui déjà en 2008 lors des premiers prélèvements étaient au dessus des seuils obligeant le maître d'ouvrage à programmer une enquête publique.

Une lettre ouverte aux candidats
C'est pourquoi, nous avons demandé dans une lettre ouverte aux candidats des deux cantons concernés SARZEAU et MUZILLAC de se positionner sur la question de l'information des populations, le choix du site d'immersion dans la baie de Quiberon et les propositions concrètes envisagées pour traiter les vases portuaires.

Nous publierons les réponses reçues des candidats sur notre blog.

Non au clapage des vases en mer

Pour une conduite nouvelle et innovante amenant à abandonner définitivement le clapage en mer.

Pierre CAMUS Sémaphore développe ses analyses sur la question et ses propositions que nous mettons en débat.

Première partie : non… au clapage de vases en mer !
La vase : une sédimentation naturelle ou humaine ?

Deuxième partie : non, non… au clapage de vases en mer !
Qu’est-ce que la sédimentation « humaine » ? Pourquoi s’accumule-t-elle dans nos ports ? Quel risque courons-nous par le clapage de cette sédimentation « humaine » ?

Troisième partie : non, non, non … au clapage de vases en mer !
Il existe des méthodes alternatives au clapage « massif ».

Oui, en réduisant le volume de vase « naturelle » par des bactéries et en valorisant les résidus pollués dans les usages gros consommateurs de granulats !

Voir ici le document complet de Pierre Camus (lien)
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M. LE TREQUESSER récidive

Monsieur LE TREQUESSER, Président du syndicat mixte des ports et bases nautiques du Morbihan s'était fait remarquer en 2009 dans un article du Mensuel du golfe(copie de l'article ci-joint) par son arrogance et son mépris vis à vis des réactions de la population et de élus de la presqu'île de Rhuys qui demandaient légitimement des comptes sur le choix du site d'immersion des vases de la Trinité-sur-Mer entre Houat et le Grand mont. Très discret depuis, notamment dans les réunions de concertation, il se lâche dans un courrier en réponse à notre demande d'information sur les opérations programmées pour Port Haliguen à la suite de prélèvements effectués que nous avons découverts dans des articles de presse.

Le déni d'une évidence qui tourne au ridicule

Le courrier commence par essayer de démontrer que nous avons fait une erreur ,le Conseil général du Morbihan n'a pas "programmé" les opérations de dragage de Port Haliguen, il a seulement "résumé sa vision sur ce sujet" dont il s'empresse de dire que "le syndicat mixte y adhère totalement". Nous vous invitons à consulter l'article que nous avons écrit en 2009 sur le syndicat mixte qui démontre l'implication totale du Conseil général dans le fonctionnement de celui-ci. Comble du ridicule, dans l'adresse du Syndicat figure au bas de la lettre "Hôtel du département" et c'est un cadre du département qui est indiqué comme chargé du suivi du dossier!

Nous n'avons pas fait d'erreur, c'est bien le conseil général qui dans les faits est le vrai maitre d'ouvrage de la programmation des opérations de dragage et d'immersion dans la baie de Quiberon.

Une volonté très claire de ne pas donner les informations sur la contamination des boues de Port Haliguen :

Les vases de la Trinité sur FR3

Le samedi 5 mars 2011 à 16 heures 15 sur France 3 grand Ouest dans le cadre du magazine littoral vous pourrez voir le reportage d'Ariel NATHAN (25') :

" En baie de Seine ou à la Trinité, le rejet en mer des sédiments dragués dans les ports fait réagir écologistes, pêcheurs et certains élus locaux qui dénoncent une pollution "scandaleuse". Qu’en est-il de ces boues qui menaceraient de nous empoisonner ? Entre les raisons de l’économie, et les préoccupations de l’environnement, Ariel Nathan a mené l’enquête."

Un extrait du reportage :




La vidéo complète ici (26')
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Vases de Lorient : "le grand écart" de 10 tonnes de métaux lourds !

Nous avons eu l'occasion plusieurs fois sur notre blog de montrer la face cachée des opérations d'immersion des vases issues des dragages portuaires. Pierre CAMUS a montré la méthode très officielle de calcul du poids en métaux lourds remis en suspension dans les masses d'eau (lien). Il a par ailleurs montrer avec 3 exemples concrets : La Trinité-sur-Mer, le Guilvinec et Lorient (lien) la quantité réelle de métaux lourds dans ces opérations.

Les écarts entre les 2 séries de prélèvements sur le site de la BSM de Lorient
A la demande du collectif de la rade de Lorient contre les boues, Pierre CAMUS a fait les calculs et établit la comparaison entre les deux séries de prélèvements celle de 2008 qui minimisait la contamination des vases et celle de janvier 2011 organisée en pleine enquête publique à la suite de la mobilisation des associations.

Pour les prélèvements de 2008/2010 le total des métaux lourds contenus dans les vases s'élevait à 21,84 tonnes, pour ceux de janvier 2011 31,34 tonnes, soit près de 10 tonnes de différence. Pour le détail des résultats voir la pièce jointe.

Cet exemple concret démontre bien que les maîtres d'ouvrage peuvent aujourd'hui présenter des dossiers d'autorisation qui minimisent les contaminations des boues draguées et immergées. Ce dossier de la BSM de Lorient est un cas d'école derrière les discours et déclarations rassurantes, les chiffres parlent 10 tonnes de différence ce n'est pas un petit mais un grand .... écart !

Les cartes des zones inondables : Mor Braz concerné !

Cet article a été mis à jour avec les nouvelles cartes de submersion (lien)

La Ministre de l'Écologie vient de présenter un Plan de Submersions Rapides pour les littoraux métropolitains qui prend en compte les risques pour les populations et les mesures à mettre en œuvre principalement à l'échelon des communes. Ce plan est une des conséquences directe de la catastrophe de XYNTHIA qui avait frappée les côtes Atlantique provoquant de nombreuses victimes et des dégâts considérables dans certaines zones urbanisées.

La liste des communes concernées à cette occasion a été publiée. Sur Mor Braz (carte) 11 communes sont concernées par ces nouvelles mesures qui doivent se mettre en place dans un délai maximum de 3 ans.

Les communes de Morbraz concernées :
ARZON, CARNAC, DAMGAN, LE-TOUR-DU-PARC, SAINT GILDAS DE RHUYS, SARZEAU dans le Morbihan.
BATZ-SUR-MER, GUERANDE, LA TURBALLE, LE CROISIC, LE POULIGUEN en Loire Atlantique.

Boues de dragage les chiffres qu'on ne communiquent pas

Pierre CAMUS dans un article récent dans notre blog nous faisait la démonstration que derrière les discours rassurants sur les opérations d'immersion de boues de dragage la réalité était tout autre. Les maîtres d'ouvrage évoquent des dizaines, voire des centaines de milliers de m3 mais avec des taux très faible de métaux lourds par kilo respectant les seuils réglementaires. Cependant toutes ces opérations dans les ports remettent en suspension dans les masses d'eau côtières, au voisinage des zones Natura 2000 ou de pêche, des tonnes de métaux lourds confinés dans les sédiments portuaires.

Afin de bien illustrer concrètement ces propos nous reproduisons pour 3 opérations les chiffres réels de métaux lourds immergés soit plus de 63 tonnes dans les masses d'eau côtières (calculs de Pierre CAMUS) :

Sur les 65.000 m3 de vases du port de La Trinité-sur-Mer immergées dans la baie de Quiberon en 2009 et 2010 :

Cuivre : entre 1.389 kg et 899 kg.

Zinc : entre 6.441 kg et 4.168 kg.

Mercure : entre 2,5 kg et 1,6 kg.

Plomb : entre 1.684 kg et 1.090 kg.

Cadmium : entre 12 kg et 7,6 kg.

Nickel : entre 1.052 kg et 681 kg

Chrome : entre 2.820 kg et 1.825 kg.

Arsenic : entre 505 kg et 327 kg.

Soit un total entre 13.905 kg et 8.999 kg ou entre 13,9 et 9 tonnes

Sur les 155.000 m3 de boues du port de Lorient (BSM) en projet pour être immergées au large de Groix :

La Ministre de l'Ecologie ouvre le dossier des boues de dragage

Lors de la réunion du comité de suivi du Grenelle de la Mer jeudi 10 février Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET dans son discours introductif a annoncé : le "renforcement des conditions réglementaires de rejet des boues de dragage à la mer" (lien avec le discours complet).

Cette annonce n'est pas étrangère aux actions de la population et des associations menées sur le terrain depuis plusieurs mois contre les rejets en mer notamment dans la Baie de Quiberon. De surcroît, des dossiers importants sont bloqués au niveau des autorisations administratives comme au Guilvinec, Lorient et le Port de Rouen dans la baie de Seine.

Par ailleurs, à la suite du dossier de presse du 1 er décembre 2010 une délégation de France Nature Environnement (FNE) a été reçue le 21 janvier dernier par un conseiller technique de la Ministre et des propositions concrètes ont été largement exposées au cours de cette rencontre (copie des propositions). La délégation de FNE était conduite par Christian GARNIER et Denez L'HOSTIS accompagnés d'Elodie COUSTY et du Président de Sémaphore.

Bien entendu, tout reste à faire dans ce dossier complexe et peu connu par les décideurs mais cette annonce contribue "à faire bouger les lignes" et à mettre à l'agenda de la Ministre et de ses services la question des "boues de dragage".

Sémaphore est satisfait de cette première annonce mais reste vigilant.

Le dragage de Port Haliguen : Sémaphore demande la transparence !

Comme nous l'indiquions dans un précédent article, les préparatifs sont en cours afin de lancer les opérations de dragage de Port Haliguen, c'est pourquoi nous avons adressé un courrier à Monsieur LE TREQUESSER Président du Syndicat mixte des ports et bases nautiques du Morbihan le maître d'ouvrage de l'opération.

Dans cette lettre nous déplorons le manque de transparence dans la préparation de ces opérations de dragage et d'immersion en contradiction avec les dispositions contenues dans le schéma de référence du Morbihan. L'exemple de l'opération du dragage de la BSM de Lorient en décembre dernier a montré que si les dispositions du schéma n'étaient pas respectées la procédure devait être refaite (articles de presse).

C'est pourquoi, nous avons formulé des demandes précises au Syndicat mixte sur les résultats des précédentes analyses et sur la localisation et la profondeur des prélèvements effectués le mois dernier dans le port.

Actuellement, nous savons que d'autres opérations de dragage en préparation sont sur la sellette : LE GUILVINEC, LORIENT et la baie de Seine notamment qui ne bénéficient pas pour l'instant des autorisations nécessaires. Nous resterons vigilants afin de faire respecter le schéma de référence des dragages afin que des solutions à terre soient étudiées sérieusement par les maîtres d'ouvrage bien en amont.

Nous ne cessons pas de dire et de redire depuis de longs mois que des solutions autres que l'immersion existent, mais qu'il est nécessaire d'anticiper et d'expérimenter. Nous aurons l'occasion de revenir dans notre blog très prochainement sur ces solutions alternatives.